“文中友好的又一典范”

  文莱《婆罗洲公报》克日以“淡布隆跨海大桥:促进人员往来,增强地域接洽”为题,报道大桥通车。报道称,由于新冠肺炎疫情的伸张,文莱公众对付大桥的开通分外期盼。“对付所有文莱人而言,提前开通大桥是一个明智的选择”,文莱公众认为,大桥的开通给淡布隆的经济社谋面孔带来了改变。

  有力敦促文莱经济实现多元化

  由中建承建的桥梁部门,主体穿越大片原始丛林及沼泽地带。文莱当局对环保的要求很高,施工情况巨大。在大桥建树初期,记者曾在施工现场采访:十几台大型履带起重机,在原始丛林区域的沼泽地上施工,为将对情况的影响降至最低,施工人员缔造性地回收“垂纶法”,即所有的机器设备“零着陆”,不触碰沼泽地面,不粉碎雨林植被。桥梁桩基、T梁架设等功课,都在移动的钢铁平台上完成。项目司理陈红科说,“我们就是在桥上建桥”。

  “轮船不大,可是遇上岑岭期要坐二三十人,拥挤且汽油味道重。”以前靠坐船来回的米娜说,7文币(约合35元人民币)一张的船票,对付常常来回的人而言也是一笔不小的开销。

  “淡布隆大桥是东南亚最长的跨海大桥,也是文莱当局有史以来最大的基建项目”,文莱内地媒体对大桥的通车举办了具体报道。

  文莱陆地被马来西亚沙捞越州脱离为不相连的对象两部门。大桥启用前,天天有数千公众,不得不搭船走水路或穿越陆地国境来回两地。“在大桥开通前,淡布隆的住民去首都很是贫苦,搭船走水路效率低下,走陆路又必需过境马来西亚,需要通过4个领土查抄站。”文莱内地媒体指出。

  东南亚最长的跨海大桥——文莱淡布隆跨海大桥克日正式启用。文莱摩拉、淡布隆两个大区之间的车程,由本来的2小时缩短至约15分钟。新冠肺炎疫情伸张之际,民生信息网,大桥通车显著低落了内地住民以往坐船来回两地带来的康健风险。

  淡布隆跨海大桥全线长约30公里,超过文莱湾。中国修建(简称中建)承建个中长约11.8公里的项目,分为上下双幅,共计1990余跨。为了保障大桥提前通车,中建文莱淡布隆跨海大桥项目部努力应对疫情,组织中国和文莱的员工们进修防疫常识,购置口罩、消鸩酒精、体温计等防疫物资,天天都对办公区、食堂、糊口区举办消毒。担保人员安详和有序施工。

  新冠肺炎疫情暴发后,文莱当局抉择克制文莱住民进出国境,同时关闭所有水、陆、空的海关通道。这样一来,穿越马来西亚的陆路便不再通行,淡布隆和首都之间的交通就剩下了水路。内地媒体暗示,文莱当局公布提前启用淡布隆跨海大桥,既提高公众的交通效率,也能低落公众搭船交错传染的风险。

  “文莱与中国有上千年的友谊,淡布隆大桥是文中友好的又一规范。”文莱国集会会议员哈尼从小就糊口在淡布隆,“大桥开通不只关乎淡布隆区的经济社会成长,还对文莱全国具有重大意义。瑰丽的生态小城淡布隆将不再是与本土断绝的飞地。”

  文莱的疆域面积有3/4被丛林包围,生态旅游是文莱旅游市场的“金字招牌”。占地近5万公顷的淡布隆国度公园是文莱第一个国度公园,这里百年古树参天林立,珍稀动物出没频繁,被称为“文莱的绿色宝石”。

  “但愿这座大桥同时成为中文两国人民之间的心灵之桥、文化之桥,通过这项工程,进一步推进中文两国之间的彼此领略和彼此交换,成为新时期中文友谊的丰碑。”中国驻文莱大使于红说。

  文莱首相府部长兼财务与经济部第二部长刘光亮暗示:“大桥的开通使得淡布隆公众不再需要绕道马来西亚,便利了交通,有利于物资向人口较少的淡布隆区域流入。”

  本年1月记者再次探访该项目时,已经竣工的大桥双方是郁郁葱葱的原始丛林,鸟叫虫鸣不停于耳,时不时还能看到正在觅食的松鼠、巨蜥等动物。大桥的施工没有影响这里的莺啼燕语。站在海边眺望,大桥由北至南,如巨龙一般横卧于悄悄的文莱湾上。

  “桥上建桥”浮现严格环保要求

  (本报曼谷3月24日电) 

  淡布隆区的汽车修理店老板汇报记者,文莱人喜欢开车出行,但之前没有桥,靠水路来回于首都和淡布隆区的人们只能在双方船埠各停放一辆车,十分贫苦且延长时间。“大桥通车后,我们终于可以开车过海了!”

  《 人民日报 》( 2020年03月25日 16 版)


  提前启用大桥便利住民交通

  “大桥将原有旅程缩短了70公里”,文莱旅游局副局长萨利娜说,有了大桥,旅客前往淡布隆国度公园就很是利便了。“大桥通车有力促进旅游业成长,助力敦促文莱经济实现多元化。”

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