和谐春运,平安出行

和谐春运,平安出行
春运,即春节运输,是中国在农历春节前后发生的一种大规模的高交通运输压力的现象。以春节为中心,共40天左右,每年农历腊月十五到次年正月廿五。
眼下,年已将近,日夜穿行的上万辆列车先一步拉开春节的帷幕。像候鸟迁徙一样,奋斗在工作一线的人们,已经按耐不住回家的迫切心情。
  大家对于春运的回忆,是在车站里焦急的等待,乡愁是一张回家的车票,我在这头,故乡在那头,这是为了那份对于家乡味道的寻味,为了那份对于父母和儿女的牵挂。似乎到了那一刻,一年的辛苦付出就是为了回到亲人身边和他们团聚。
  说到春运,肯定少不了铁路列车,曾几何时,大多数人对于春运的印象是绿皮车,那个时候在车厢里可以说是人挤人,基本连挪一下脚都很难,坐车很不舒适,也存在很多的安全隐患。从1980年《人民日报》第一次以“春运”一词来报道春节大规模客运开始,40年来的中国春运历史,这其中有着太多的梦想和乡愁。
  而现在的春运,相同的是归乡的期望,不同的是车站设备设施的完善和列车从“绿皮”到动车高铁的进化。以前购票只能在人工窗口办理,还要排很长时间的队,现在只要有一部手机,就能从网上购买电子客票,使用身份证即可验证上车;以前回家需要历经整整一天,现在只需要六七个小时;这样的变化,使乘客的旅途体验更加的方便、快捷和舒适。
  在这几十年间,铁路人始终秉持着“用心服务,以情动人”新时期精神。春运时期,为了让众多的旅客回家团聚,各铁路局职工听从指挥,坚守岗位。乘务员、机械师、乘警、司机、还有检查养护铁路的养路工,他们希望自己能在旅客的归途尽好自己的责任,贡献自己的一份力。想到这里,不禁想对在春运期间坚守岗位的所有铁路职工说一句:“你们辛苦了!”
  四十载风雨征程,四十次春运历程。离不开每一位铁路人的辛苦付出,他们把想团圆的愿望藏在心底,为了春运安全运营去奋斗,因为有了他们,这趟旅途依旧温暖。郭家辉

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