受近期新型肺炎疫情的影响,海南收支岛客流量较往年大幅下降。数据显示,2月1日,全省收支岛(含民航、口岸)游客7.59万人次,同比下降75.67%,个中进岛游客2.09万人次,同比下降84.10%;出岛游客5.51万人次,说案,同比下降69.54%。

图为海口秀英港客运站候船室。 骆云飞 摄

航空方面的客流量也大幅下跌。海口美兰国际机场市场部的一位事恋人员先容,本年春运开始以来,机场的游客吞吐量保持着较快的增长速度,岑岭期单日收支港游客吞吐量打破9万人次。但受肺炎疫情影响,航空公司打消航班打算,许多游客也打消了行程。

出于疫情防控和安保的思量,仍有浩瀚事恋人员在口岸恪守,对游客举办测温,查抄车内违禁物品。

中新网海口2月2日电 (记者 洪坚鹏)2日,在海南省海口市秀英港售票大厅内,记者感觉到了本年春运的偏僻:偌大的候船室,搭船的游客凤毛麟角,还没有事恋人员多;半个小时里,过海车辆仅十余辆。

2月1日,三亚凤凰国际机场飞机起降248架次,同比下降40.81%;进港游客0.2549万人次,同比下降93.66%;出港1.51万人次,同比下降63.59%。

固然客流量断崖式下跌,但交通运输保障依然紧绷。海南省交通运输厅开发了琼州海峡应急物资“绿色通道”,协调两岸海事、海峡办以及港航等部分,全力保障应急物资和重要糊口出产品资及菜篮子产物运输。

卢才珍

图为海口秀英港客运站候船室。 骆云飞 摄

停止2月1日,海南共保障20辆运送防控医疗应急和糊口物资的车辆入岛,运入大批口罩、防护服、消毒液、冷鲜猪肉等。海南还运出了多批瓜菜及其它糊口物资,捐赠支援湖北抗击肺炎疫情。

“这是近十年来,继2018年琼州海峡‘雾堵’之后,第二次呈现春运返程的‘变态’现象。本应该呈现的岑岭,酿成了低谷。”海南海峡航运股份有限公司新闻讲话人谢焕杰对记者暗示。

图为海口新海港出港车辆寥寥。 骆云飞 摄

(原标题:海南春运收支岛客流下降 疫情现拐点后迎返程岑岭)

海口美兰国际机场1月29日执行收支港航班472个,2月1日跌至316个,收支港客流量也从4.7万人次跌至不敷3万人次。


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据谢焕杰调查,停止今朝,出岛的车、客仍未到达年前进岛的半数,估量疫情呈现拐点后,将呈现返程岑岭。(完)

图为海口新海港出港车辆寥寥。 骆云飞 摄

海南春运收支岛客流下降 疫情现拐点后迎返程岑岭

他说,由于海南旅游景区、旅馆歇业,浩瀚自驾游游客从大年代朔至初三(1月25日-27日)就提早进入返程离岛,三天里有3万多辆车通过秀英港、新海港分开海南。“自那今后收支岛车辆开始淘汰,直到此刻进入一个低谷。”

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