中新网河源1月6日电 (郭军 金奕楠 覃源源)1月6日凌晨,随着最后一榀长32米、重820吨的箱梁稳稳落在白碗窑大桥桥台上,由中铁二十五局承建的赣深高铁4标段箱梁架设顺利完成,至此,该标段主体工程实现贯通,为今年内全线建成通车奠定了良好的基础。  

  赣深高铁全长432公里,北起江西省赣州西站,终抵深圳北站,线路贯穿江西、广东两省的赣州、河源、惠州、东莞、深圳五市。其中,广东段全长297.03公里,是中国铁路广州局集团有限公司自行承建的第一条时速350公里高速铁路。

  中铁二十五局承建的赣深高铁4标位于河源境内,全长37.5公里,主要包含2个车站、44座桥梁、11座隧道、3座制梁场的施工任务。

  “此次架设的白碗窑大桥,与制梁场相距5.6公里,中国民生网,箱梁运输需穿越2座隧道,运梁车顶部距离隧道壁仅有10厘米,运输空间狭小、安全风险高。”铺架现场负责人何波良介绍说。

  为此,施工方严格遵守设备操作规程,做好人员培训及安全技术交底,多措并举对箱梁运输进行全过程盯控,确保每一榀箱梁安全运达架设现场。架梁施工中,建设者科学组织、统一调度,施工指令传达、桥机操作、吊装配合一气呵成,工序衔接紧凑,人机配合协调,保障箱梁架设精准、安全。

  据悉,赣深高铁是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京港(台)通道”的重要组成部分。赣深高铁建成通车后,将结束沿线和平、龙川、东源、河源等4个县市区不通高速铁路的历史,实现广东“市市通高铁”的目标。届时,河源与深圳之间的铁路运行时间将由3小时缩短至1小时左右,大大缓解河源至深圳间运输紧张状况,融入粤港澳大湾区辐射圈,推动赣粤地区协调发展、促进龙川等革命老区振兴发展。(完)

【编辑:郭梦媛】

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